Ciclo Passivo

Modificato il filtro di ricerca delle causali che ora mostra solo quelle che hanno come tipo documento ‘f’.

 Realizzata la stampa in formato GPE del report costo trasporti.


E’ possibile selezionare il raggruppamento per:
0 – Nessuna entità
1 – Spedizioniere/fornitore
E’ Possibile effettuare i totali per:
0 – Gruppo
1 – Gruppo/Sottogruppo
2 – Località di arrivo
Tutti gli altri campi servono per filtrare la ricerca

 La funzione di avviamento è stata implementata per prevedere, in caso di conferma/manutenzione della proposta di scarico, di poter inserire dei supporti a rendere (articoli pedane con tipo articolo R) senza l’indicazione obbligatoria del LOTTO e/o dell’SSCC. Una volta indicato l’articolo, per la conferma delle quantità indicate è solo necessario confermare forzando (tasto F3) per eludere i controlli previsti in caso di inserimento articoli non previsti sull’ordine

 Implementate la funzione di modifica dando la possbilità di verificare data, ora e l’utente che effettuano modifiche agli sconti

 Una volta scaricata la fattura passiva, nel momento in cui si procede con la contabilizzazioane della stessa, viene assunto l'IBAN presente sulla fattura. Questo sarà assunto anche in sede di pagamento della fattura e ai fini della distinta bancaria.

 Sono state implementate le seguenti funzioni: 
a) Nuova funzione di valorizzazione trasporti SIMULATI
(E25\3.25 NUOVA GESTIONE TRASPORTI\23 Valorizzaz. trasporti SIMULATA) che interesserà appunto solo quelli generati in questa modalità (funzione E25\3.25 NUOVA GESTIONE TRASPORTI\22 Generazione trasporti SIMULATA) che inoltre, saranno esclusi dalla valorizzazione standard;
b) Modificata tabella procedurale trasporti (EE0\1.1 Parametri base\7 Tabelle procedurali “TRA -Parametri gestione trasporti”) per indicare la DIVISIONE alla quale sarà assegnato un nuovo numero di carico per rendere univoco ciascun ddt e la SERIE numerazione da interessare per assumere il nuovo numero di carico da assegnare. (La divisione del documento ddt sarà assunta dall'ordine o indicata manualmente nel caso di ddt manuale. I ddt emessi dai concessionari non interesseranno questa modalità);
c)Modificata la funzione di generazione trasporti standard e simulata in modo che, per i ddt intestati alla divisione specificata nella tabella trasporti, si legga la serie dalla quale assumere il nuovo numero di carico, quest’ultimo, quindi, verrà inserito sul movimento di trasporto in generazione mentre sul ddt originario rimarrà quello originario.
NOTE: con i punti b) e c) verranno quindi sempre generati, per i ddt del settore indicato nei parametri, movimenti di trasporto con viaggi differenti, anche riferiti a DDT con stesso viaggio, in questo modo verrà applicata sempre la singola tariffa della destinazione di ogni singolo ddt. Nel resto dei casi, la funzione lascerà il numero viaggio indicato sui ddt, e la tariffa per movimenti con stesso viaggio sarà impostata sulla destinazione più lontana tra i movimenti accorpati nello stesso viaggio.